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El tanque de combustible en forma de gota tiene un volumen de 22 litros, por lo que no tiene que preocuparse por viajes de larga distancia.
El asiento trasero no viene equipado con respaldo de fábrica.Si compras esta motocicleta y necesitas transportar personas con frecuencia, te recomendamos que instales un respaldo.En primer lugar, la comodidad del asiento trasero es mejor y, en segundo lugar, es más seguro.
El grandullón de 800 cc tiene un par fuerte y la sensación de retroceso es muy fuerte al acelerar.
El amortiguador invertido delantero es ajustable y el amortiguador hidráulico de resorte bilateral trasero también es ajustable.
Las pinzas delanteras y traseras del Nissin están equipadas con ABS (sistema antibloqueo de frenos).
Hay un LOGOTIPO de Hanyang en la almohadilla del pie y en la tapa del cilindro izquierdo.
Esta moto está disponible tanto con correa como con cadena, la elección es básica según el gusto personal.
El tamaño de los neumáticos es delantero 140/75-15 y trasero 200/55-17.
¿Cuáles son las ventajas de una moto con dos tubos de escape?El tubo de escape también se llama silenciador.Su función principal es reducir el ruido del vehículo.En segundo lugar, también tiene un efecto de disipación de calor.El diseño de escape doble puede reducir la resistencia del escape y mejorar la potencia.Generalmente, los gases de escape del motor bicilíndrico “V” salen por ambos lados del cilindro, y es mejor disponerlos con tubos de escape dobles para que sea inconveniente combinar los tubos de escape de ambos lados en un tubo grande y grueso. .También es más bonito y elegante.Cuando la motocicleta pesada gemela YL800i V ingresa a un área pública, el ruido puede hacer que las personas se sientan relativamente ruidosas, por lo que se recomienda apretar ligeramente el acelerador al ingresar a un área pública.
Motor
Chasis
Otra configuración
Motor
| Desplazamiento (ml) | 800ml |
| Cilindros y numero | V-dos veces |
| Encendido por carrera | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro (uds) | 4 |
| Estructura de válvula | Árbol de levas |
| Índice de compresión | 10.3:1 |
| Diámetro x carrera (mm) | 91x61,5mm |
| Potencia máxima (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| Par máximo (N·m/rpm) | 63 N.m/5000 rpm |
| Enfriamiento | Agua |
| Método de suministro de combustible | EFI |
| Comenzar | arranque electrico |
| Palanca de cambios | Internacional 6 marchas |
| Transmisión | Cinturón de conducir |
Chasis
| Largo × ancho × alto (mm) | 2390*830*1070 |
| Altura del asiento (mm) | 720 |
| Distancia al suelo (mm) | 137 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1600 |
| Masa total (kg) | 410 |
| Peso en vacío (kg) | 260 |
| Volumen del tanque de combustible (L) | 20L |
| Forma de marco | Dividir |
| Velocidad máxima (km/h) | 180 kilómetros por hora |
| Tipo de neumático | Neumático de alto agarre |
| Neumático (delantero) | 140/70R17 |
| Neumático (trasero) | 200/50ZR17 |
| Sistema de frenado | Frenos de disco delanteros y traseros |
| Tecnología de frenos | Disco hidráulico |
| Sistema de suspensión | Inversión frontal + amortiguación hidráulica ajustable |
Otra configuración
| Instrumento | Cristal líquido TFT |
| Encendiendo | CONDUJO |
| Manejar | diámetro variable |
| Otras configuraciones | Sistema de frenos antibloqueo ABS de doble canal |
| Batería | 12V14A |
Royal Dragon JSX800i con su actitud valiente e intrépida, y su motor V-twin de 63 N•m/5500 rpm de torque y 45 Kw/rpm, resaltan la vigorosa pasión;¡Con el dragón imperial, siempre estarás ahí, sigue adelante y escribe tu propia vida extraordinaria!
