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Nuestro objetivo es comprender la desfiguración de alta calidad a través de la producción y proporcionar el apoyo más beneficioso a los compradores nacionales y extranjeros de todo corazón paraChina Electric de ciclomotor y motocicleta eléctrica, Con un equipo de personal experimentado y conocedor, nuestro mercado cubre a Sudamérica, Estados Unidos, Medio Oriente y África del Norte. Muchos clientes se han convertido en nuestros amigos después de una buena cooperación con nosotros. Si tiene el requisito de alguno de nuestros productos, recuerde contactarnos ahora. Esperamos tener noticias suyas pronto.
Pulsera + diseño de llave de automóvil, sistema de bloqueo de entrada sin llave, no es necesario preocuparse por la energía y la preocupación sin bloqueo cuando está lejos de su motor (como para superketing), para que su viaje sea más conveniente y sin preocupaciones.
Amortiguación ajustable completa frontal y trasera y absorción de choque
El choque frontal por 130 mm para mejorar la comodidad de conducción
1. El cinturón no necesita agregar aceite lubricante como la cadena, y no estará contaminado con demasiado polvo y tierra debido al aceite lubricante, lo cual es algo bueno para las personas. 2. Buen mantenimiento. En comparación con la unidad de la cadena, la transmisión de correa es casi libre de mantenimiento. 3. Quiet, a diferencia de la cadena de campaña, que tiene demasiada fricción, será muy tranquilo cuando se monta. 4. El último es la vida útil. , después de todo, no hay fuerza de torsión longitudinal. (Cinturón y cadena)
Opciones Color para usted Elija: verde oscuro, negro brillante, negro mate, gris de cemento
Motor
Chasis
Otra configuración
Motor
| Desplazamiento (ml) | 800 ml |
| Cilindros y número | V-Twince |
| Encendido por trazo | 4 accidente cerebrovascular |
| Válvulas por cilindro (PC) | 4 |
| Estructura de la válvula | Árbol de levas |
| Relación de compresión | 10.3: 1 |
| Bore X Stroke (mm) | 91 x 61.5 mm |
| Potencia máxima (kW/rpm) | 45kW/6500 rpm |
| Torque máximo (n m/rpm) | 72n.m/5000 rpm |
| Enfriamiento | Agua |
| Método de suministro de combustible | EFI |
| Comenzar | Comienzo eléctrico |
| Palanca de cambios | International 6 Gear |
| Tipo de cambio | Manual |
| Transmisión | Transmisión por correa |
Chasis
| Longitud × ancho × altura (mm) | 2390*830*1070 |
| Altura del asiento (mm) | 720 |
| Aparte del suelo (mm) | 137 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1600 |
| Misa total (kg) | 410 |
| Peso en acera (kg) | 260 |
| Volumen del tanque de combustible (L) | 20L |
| Forma de marco | Dividir |
| Velocidad máxima (km/h) | 180 km/h |
| Rueda | Aluminio |
| Tipo de neumático | Neumático de alto agarre |
| Neumático (frente) | 140/70R17 |
| Neumático (trasero) | 200/50ZR17 |
| Sistema de frenado | Frenos de disco delantero y trasero |
| Tecnología de frenos | Disco hidráulico |
| Sistema suspensivo | Inversión frontal + absorción de choque hidráulico ajustable |
Otra configuración
| Instrumento | Cristal líquido TFT |
| Iluminación | CONDUJO |
| Manejar | diámetro variable |
| Otras configuraciones | Sistema de frenado antibloqueo de ABS de doble canal |
| Batería | 12v14a |
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