Las mejores motos eléctricas para adultos de 2022 con batería eléctrica de 12000W a la venta

Échale un vistazo.Era CFMoto pero se basaba en el diseño de la KTM 790 Duke.Mire de cerca este motor.foto: navegación suave
“Deportes de peso medio desnudos” puede parecer algo que no desea buscar en Internet, pero es la clase más popular en el mercado de motocicletas occidental en este momento.El reproductor más nuevo es CFMoto 800NK.
Sus homólogos 800NK, como la Z650 de Kawasaki, la MT-07 de Yamaha, la CB650 de Honda y la Duke 790 de KTM, han tenido éxito en esta área.CFMoto también ofrece actualmente el 650NK.El motor de 800 cc añade potencia y aceleración en un paquete pequeño.
Hablando de la KTM 790 Duke, es posible que todos sepan que Chunfeng Motorcycle tiene una relación muy estrecha con KTM.El 800NK del fabricante chino es esencialmente un reflejo del 790 Duke.
¡Esto es lo que sabemos hasta ahora!El motor bicilíndrico paralelo 800NK de 799 cc genera 99 o 100 caballos de fuerza máximos, dependiendo de dónde lo leas, y 59,7 libras-pie de torsión.Su horquilla invertida termina en pinzas J.Juan de cuatro cilindros y doble pistón.La distancia entre ejes de 57,7 pulgadas de la bicicleta está completamente suspendida sobre componentes KYB y es totalmente ajustable en la parte delantera, con precarga y rebote ajustables en la parte trasera.Su peso total es de 186 kg (410 lb), lo que es muy ligero para una bicicleta de esta clase.
Ride-by-wire significa tres modos de conducción (calle, lluvia y deportivo), y el conductor selecciona el modo a través de un grupo de instrumentos TFT a todo color.
El estilo actualizado de CFMoto es un faro LED en forma de V realmente genial con el estilo de “cara enojada” que vemos en las motocicletas modernas.Nos guste o no, la posibilidad de diseñar iluminación con LED sólo nos hará visibles en la carretera.En lugar de una sola bombilla con un cuerpo redondo, utilizamos formas interesantes y únicas que nos distinguen del resto del tráfico.Sé que no todo el mundo hace esto, pero a mí me encanta esta tendencia.
Aún no conocemos el precio del 800NK, pero se dice que llegará a EE. UU.Podemos hacernos una idea aproximada mirando el 650NK por unos 6500 dólares y el Duke 790 por 9200 dólares.Los consumidores estadounidenses no pagarán más por una bicicleta CFMoto que por una KTM, así que creo que ronda los 8.000 dólares.